Stigao je i promo-video (720p HD).

Neke novosti od verzije 2.0 pa do trenutne verzije 2.16:
- riješen FC kod Androida 2.3 (Gingerbread)
- bugfix kod prikaza obavijesti nakon kupljene karte
- automatsko ažuriranje pri svakom proračunu rute (ako je potrebno)
- bugfix kod prijave greške na stanici
- unaprijeđeni algoritam (vrijeme proračuna max. 2 sekunde)
- unaprijeđeni vozni red (različitim bojama označene dodatne podlinije) – primjer linija 203
- dinamičko preračunavanje rute u slučaju alternativnih linija
- brže učitavanje lista
- bugfix kod lociranja najbliže stanice putem GPS-a
- bugfix za FC koji se javljao ako se željeli izračunati rutu tek koji trenutak nakon spajanja na internet (kada se konekcija zapravo još nije uspostavila)
- bugfix za prikaz smjera kod nekih specifičnih linija
- unaprijeđeno bilježenje linija/stanica (sada se sve zabilježene stanice spremaju kao backup i na SD karticu u folder “trambus”) + brojčani unos kod broja linija
- kod pregleda voznog reda neke linije imate opciju Menu – Prikaži na karti
- bugfix za “blinkanje” ekrana kod slanja komentara/prijave stanice
- opcija bilježenja stanica/linija (vidi Opcije)
- poboljšanje voznog reda (dani kada linija ne vozi su zasivljeni)
- nema početnog čekanja od 1 minute
- dodano pretraživanje adrese u karti (Menu – Traži adresu)
- dodana opcija “Prijavi” na glavnom ekranu – za lakše slanje komentara, sugestija, pohvala, prijava bugova…
- dodan broj linije kod prikaza samog voznog reda (u header)
- sređen pop-up prozor klikom na neku stanicu na karti – sada dobivate izbor želite li ju postaviti za početnu/odredišnu, opciju ‘prijavi stanicu’ te popis svih linija koje voze kroz tu stanicu
- dodana mogućnost za kružne linije (138 i 204 za sada)
- popravljeno prikazivanje smjera
- popravljen GPS FC kod lociranja najbliže stanice
- ispravljen 1 tipfeler :)
- polje za upis favourite stanice se briše nakon dodavanja neke nove stanice

Također, velika novost je i kompletno nova baza podataka stanica i linija (vremena, zone* i tako dalje) – ovoga puta više nego duplo detaljnija od prethodne (npr. stara Držićeva je imala 1 lokaciju, sada ih ima 4). Samo za usporedbu, sada je već ubačeno preko 350 stanica, u staroj verziji bi taj broj bio oko 150, a ubacio sam samo tramvajske dnevne i noćne linije. Čemu toliki detalji? Npr. ako ste stigli na veliko raskrižje, na starom Trambusu je bilo prikazano da krećete od jedne te iste stanice gdje vas je tramvaj ostavio, no međutim to (najčešće) nije tako – trebate ili prijeći cestu (najjednostavnije) ili prijeći na skroz drugu stranu raskrižja (tipa kod Avenue Malla) ili još neke druge verzije. Sve to vam je prikazano na karti.
* neka buduća verzija će Vam reći koliko novaca morate izdvojiti za željenu rutu, ako npr. prelazite preko dvije zone i sl.

Kako sam i spomenuo, tu je mogućnost i ubacivanja noćnih linija, tramvajske noćne su već ubačene, autobusne čekaju svoj red… Ali dobro je znati da je i ta mogućnost dobro dođe za subotnje izlaske.

Tu je dodana i podrška za landscape mod (rotacija ekrana) jer je to neke korisnike užasno smetalo, pa eto i to smo riješili. Povrh svega toga tu je naravno i bolja stabilnost jer je kod nov i (s moje strane) puno pregledniji od staroga što mi omogućuje jednostavniju promjenu/dodavanje novih featurea.

Također, otvorena je i službena web stranica na adresi www.trambus.com.hr. Doduše, još je u izradi, ali uskoro će biti gotova. Sada mi je prioritet “vratiti” staru bazu podataka (sve linije i stanice) te napraviti web verziju za sve one koji nemaju Android telefone. Razmišljam i o iPhone verziji te ako ovo čita iskusan iPhone developer neka mi se slobodno javi sa cijenom za koju je voljan napraviti port na iPhone sa svim funkcijama kao i na Androidu.

Samo neke od kratica s kojima se upoznajem ili ih detaljnije proučavam, a svakako su korisne u programerskom svijetu. Za OOP velika većina zna i to je temelj današnjeg programiranja – Objektno Orijentirano Programiranje. Počinjem koristiti neke koncepte (OOP concepts) u Trambusu i već vidim određen napredak u čitljivosti i praktičnosti koda. Čitljivost/razumljivost koda mi je prije bila veliki problem, jer kada se to napisalo znalo se par dana, ako se malo “odlutalo” od programiranja na par tjedana, vratiti se u igru je bio malo dulji postupak.

Sada je tu puno, puno više metoda, klasa/podklasa i svih ostalih čudesa, a jedna novost (za mene) koju uvodim je i pisanje JavaDoc-a. Ništa prezahtjevno, a dosta pomaže pri pregledu koda što, gdje i kako. JavaDoc je službena dokumentacija u samom programu, tj. piše se na sličan način kao i komentari a opisuje koji se parametri unose u određene metode, što te metode vraćaju, opis metoda, opis klasa i sl. Takvi komentari se zatim pomoću par klikova u npr. Eclipseu prevode u web-stranicu tj. HTML kod kroz koji se može surfati i pregledavati (primjer JavaDoca na određeni način je i službena Android dokumentacija).

Tu je zatim i GIT, Version Control System kojeg prije nikada nisam koristio (praktički nisam imao potrebe niti sam znao za tako nešto), no općenito je namijenjen za kolaborativni rad (timski rad). Također ima mogućnost “vraćanja na staro”, online backup (github), pregled promjena u kodu (što se maknulo, što dodalo) i sl. Uglavnom vrlo korisna stvarčica :) Poželjno ju je koristiti.

Mogućnosti i funkcija Threadova sada dolazi na vidjelo, u Trambusu će ih sigurno biti (pošto ima dosta operacija izvlačenja podataka s neta, izlistavanja dugih lista, računanja i sl. koje bi bilo poželjno strpati u neku drugu nit). Znači Thread se generalno koristi za neke potencijalno spore radnje (npr. izvlačenje podataka s interneta). Ukratko, kada se program izvršava i ima jednu nit (eng. Thread = nit, konac), on “klizi” po toj niti odozgo prema dolje (program se izvršava), a ukoliko ima više niti, on svakoj daje mali komadić vremena (znači malo radi prvu, malo drugu, malo prvu…), no korisnik ima dojam da se obje niti izvršavaju istovremeno (zbog same brzine računala) što između ostaloga – doprinosi ugodnijem korištenju programa, a to je ono što korisnik cijeni (npr. ako vam se učitava slika s interneta neće vam cijeli program zablokirati već ćete moći scrollati npr. nekim tekstom dok se slika ne učita).

Trenutno sam u posjedu dovoljnog broja knjiga kao štivo preko praznika, što Android programiranja, što državne mature (koja će nažalost malo usporiti tempo Trambusa). Trenutno listam knjige CommonsWare-a (autor Mark L. Murphy, vrlo aktivan na StackOverflow zajednici) i čini mi se u redu zbog niza lijepih primjera. Vidjet ćemo kada prelistam većinu.

Odmah da na početku zahvalim Tomislavu (Tomislav Car, CEO Infinuma) na pozivu na Mobile Monday tj. AppCircus natjecanje. Same detalje možete pogledati na Mobile-Place, Netokraciji te Rep.hr. Pobjednik je aplikacija (tj. igra) AirRaid za iPhone ekipe Clover-Studio. Čestitke dečkima!

Osobno sam zauzeo solidno 2. mjesto. Ukupno se natjecalo 10 natjecatelja (što firmi, što pojedinaca). Prezentirao sam Trambus aplikaciju za Android mobitele – kratka petominutna prezentacija uključivala je osnove kao npr. što je Trambus i koje su njegove glavne komponente te jednostavan praktičan primjer o korisniku koji dolazi iz Splita u Zagreb na MoMo konferenciju te nezna kako do tamo doći javnim prijevozom (a poznaje samo adresu – Heinzelova 69). Za ostatak se brine Trambus.

Upoznao sam dosta ljudi iz iPhone/Android/… developmenta te su oni upoznali mene :) Sve u svemu jako lijepo druženje i vidimo se i slijedećeg ponedjeljka.

Što se tiče samog Trambusa, trenutno radim na implementaciji postojećeg algoritma (Dijkstrinog) u sam proračun rute. Kada se to sredi, neće biti nekih većih zahtjeva oko same Android aplikacije. Bit će nešto petljanja oko web verzije, no imam u glavi neke nove ideje što se tiče iPhone/Android aplikacija te bih želio i njima dati koju šansu. Nekako mi je “glupo” sada samo drviti po Trambusu, ako se postoje još neke (potencijalno) dobre ideje. Tako da će Trambus nakon ovoga (završetka algoritma) postati “usputna” zanimacija (kada stignem).

Trenutno se bavim zujanjem (trenutno samo gledam cijene, nisam baš pri nekim novcima) po oglasniku u nadi da uhvatim koji dobar komad rabljenog Apple hardvera, no vidjet ćemo što se da naći. Naravno, za razvoj iPhone aplikacija. Trenutno se snalazim u virtualnoj mašini. Tu je i uplata od 100$ za slanje na Apple Store, no to se stigne, prvo se treba nešto napraviti…

[There is a video that cannot be displayed in this feed. Visit the blog entry to see the video.]

Ruta će biti izračunavana pomoću više parametara - da li je ista linija ili ne, radi li se o presjedanjima, koliko se dugo pješači (udaljenost), vrijeme polaska/dolaska autobusa/tramvaja i gomila drugih stvari. Kada se to sve završi Trambus će postati jedan vrlo profesionalan i pouzdan program za javni prijevoz, ne samo Zagreba, već i bilo kojeg drugog grada. Naravno, i sada je vrlo kvalitetan (procjenjujući iz komentara na Android Marketu) – no nakon ove velike nadogradnje stvari će ići munjevitom brzinom naprijed.

Očekujte nekoliko mini-nadogradnji u međuvremenu.

Također, radim s jednim “zakašnjenjem” zbog toga što ću implementirati ono što sam najavio nekoliko postova prije – radi se o detaljnijim koordinatama svake stanice. To znači da će npr. stanica “Austrijska” tj. “Trg dr. Franje Tuđmana” imati 3 različite koordinate te će se svaka pridružiti određenoj liniji (/linijama). Također, terminal Črnomerec će imati višestruke stanice te bi izračun rute mogao i ovako izgledati…

Ostavite komentar što mislite o ovakvom načinu prikazivanja te naravno kako vam se čini web-verzija (iako samo na slikama)?

Također, Trambus je ažuriran na verziju 1.23 koja samo popravlja nekoliko malih bugova (ako se dogodila izmjena tipa karte u opcijama – trebalo je restartati aplikaciju da bi promjena zaživjela, ako se odabralo vrijeme polaska te prebacilo na neki drugi tab te nazad, vrijeme se “resetiralo” (iako samo estetski) na trenutačno vrijeme i sl.). Ono što mogu najaviti jest jedan veći update koji će donijeti nebrojeno puta veću brzinu i fleksibilnost proračuna. Završetak istoga očekujem negdje za tjedan/dva.

Također, uspio sam se dočepati rabljene jabuke - iPhone 3G (16GB verzija) koji će mi poslužiti kao testni uređaj za (buduće) aplikacije na iOS sustavu (iPhone operativni sustav). U slijedećih nekoliko tjedana nastojat ću pohvatati neke osnove (Objective-C) te pokušati napraviti port Trambusa i nekih novih projekata na iPhone.

Radim i na web-verziji Trambusa, ali ovog puta frontend zato što je backend (za sada) završen (one osnovne funkcije koje mi trebaju). Proučavam Google Maps API te malo-pomalo gradim web-verziju…

Također pozivam sve one koji imaju podatke o koordinatama stanica drugih (većih) hrvatskih gradova da mi se javi putem e-maila (svebee (majmun) svebee (točka) com), nudim i novčanu naknadu.

Završio je prvi krug android@VIDI natječaja te se Trambus našao među pobjedničkim aplikacijoma. Nagrada je pametni telefon Sony Ericsson Xperia X10. Iskreno mogu reći da to nisam očekivao, posebno nakon rezultata VIP Android Izazova, no eto – svi ti provedeni sati na Trambusu su se barem malo isplatili. Kako sam i sam rekao nisam polagao nade u domaće natječaje ali kako me ništa nije koštalo (Trambus je već bio napravljen) poslao sam prijavu i zaradio mobitel. Trambus dijeli mjesto s aplikacijom Slušaj Radio! firme Infinum d.o.o. kojoj također čestitam na osvojenoj nagradi! Također, želio bih vidjeti cijelu listu prijavljenih aplikacija na natječaj.

Sve što sada mogu reći je da će se Trambus i dalje kontinuirano (više-manje, zbog škole) razvijati, no u velikom zamahu je i još jedan projekt koji će biti za Android te iOS (iPhone). Za nekoliko tjedana objavit ću Demo verziju prvo za Android, a potom i za iOS operativni sustav.